變電站移動式一體化含油廢水處理裝置

發(fā)表時間：2021-11-15 12:41:22 閱讀次

　　1、引言

　　«國家危險廢物名錄»(2016版)中明確“變壓器維護、更換和拆解過程中產(chǎn)生的廢變壓器油”為危險廢物，廢物類別為“HW08廢礦物油與含礦物油廢物”，廢物代碼為900-220-08，危險特性包括毒性(Toxicity，T)和易燃性(Ignitability，I)。變電站運行期間，含油設備故障檢修過程中，有變壓器油泄露的風險，漏出的變壓器油通過集油坑收集后，經(jīng)坑底排油管，進入事故油池，靜待油水分離后，上層廢油交由有危廢處置能力的單位回收處置。

　　2、研究現(xiàn)狀

　　2.1 油水分離方法現(xiàn)狀

　　目前常用的油水分離法主要有3種：一是氣浮法，氣浮池表面負荷高，水力停留時間短，池深淺，體積小，去油效率高，但起泡浮耗能大，運營費用偏高，且需投藥，日常管理要求高，二是過濾法，過濾效果好，出水含油量極少，但需要定期更換過濾介質(zhì)，三是重力式油水分離法，該方法操作簡單、造價經(jīng)濟、運行費用低、維護簡單。此3種方法單一使用處理效果不佳，因此需應用復合式的方法進行含油廢水的處理。

　　2.2 變電站含油現(xiàn)狀

　　本次研究選取我國中部地區(qū)33座變電站進行調(diào)查，經(jīng)過詳細的現(xiàn)場踏勘和查詢相關(guān)資料，得出以下結(jié)論(表1)。

　　從圖1可知我國中部500kV變電站的事故油池中無浮油占比58%，微量浮油占比17%，少量浮油占比9%，有浮油占比9%，大量浮油占比7%，總體含油情況良好，仍有個別變電站事故油池內(nèi)含油量較大。

　　3、移動式一體化含油廢水處理裝置的研制

　　本裝置原理：斜板、斜管統(tǒng)稱為淺池，是建立在淺池原理基礎(chǔ)上的。設有一理想分離池，體積為V，表面積為A，池長為L，寬為B，高為H，處理水量Q，停留時間為t，上浮速度為U。由淺池原理可知：上浮效率僅為池表面積的函數(shù)，而與水深無關(guān)。當容積為定值時，池子越淺則A值越大，上浮效率越高。所以，如果將池按高度分隔為n層，即分隔為n個高度為h=H/n的淺層上浮單元，在Q不變的條件下，油粒的上浮高度由H減小到H/n，從而使該池油粒去除率比原來增大了n倍。顯然，分隔的淺層數(shù)越多，去除率也相應提高。將這一原理可制成斜板或斜管池。設備材質(zhì)具有不粘油、抗化學性(防腐)、耐紫外線和抗老化等特點。內(nèi)部立體捕集板間間距為12.7mm(對于高懸浮物的廢水，可以采用間距為19mm的設計)。因此，當水流通過填料時，小顆粒的油滴在重力的作用下，只需要上升12.7mm，即可觸撞捕集器板，被捕集板捕獲。這種現(xiàn)象稱為重力加速分離原理。由于聚集器的作用，小顆粒的油滴會聚集成大油滴，油滴沿著捕集板的板結(jié)構(gòu)向上流動。根據(jù)stocks定律，較大顆粒的油滴會迅速浮到水面，與水體完全分離出來。同時，通過創(chuàng)新性的導流設計，使油水混合物在特定的水力控制條件下能夠快速高效的實現(xiàn)油水分離。后端的吸附過濾器能夠進一步的進行油水分離，保證出水含油量能夠穩(wěn)定達標。移動式一體化含油廢水處理裝置如圖2所示。

　　工藝流程：首先主要采用物理除油，用以快速去除表面大部分浮油。在含油污水進入隔油池時，通過斜板延長停留時間，然后通過擋板，把油隔離于油水分離器的前段，然后通過中部集油槽收集，再通過排油管排入集油桶得以去除。而底部的不含油(或含有微量油)的污水則自流流入后段的水池，再通過管道自流流入吸附過濾器進行過濾吸附處理。在吸附過濾器中，污水經(jīng)過布置于過濾器內(nèi)部的細密過濾棉吸附，初步去除污水中剩余的少量油，再經(jīng)過二級布置的活性炭的深度吸附，從而深度有效的去除水中的COD等有機化合物，從而使污水達標排放(圖3)。