作為給汽車提高防護(hù)裝飾性能及提供特殊功能的汽車零件電鍍技術(shù)也必然會(huì)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展而急速地發(fā)展，而且表現(xiàn)出如下的傾向：高耐蝕性、功能性電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用;更加環(huán)保的電鍍技術(shù)在汽車零件電鍍上應(yīng)用;汽車零件的電鍍正在走向社會(huì)化、國(guó)際化。
汽車配件生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排出大量的廢水。廢水主要包含的污染物有：礦物油污、錳、鐵、鋅離子;PO³¯、SO4²¯等物質(zhì)，這些污染物嚴(yán)重危害了水體環(huán)境，必須進(jìn)行環(huán)境治理。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)了一些汽車零部件制造企業(yè)電鍍生產(chǎn)線與電鍍污水處理規(guī)模的對(duì)應(yīng)情況，可見(jiàn)電鍍生產(chǎn)規(guī)模越大，對(duì)應(yīng)的電鍍污水處理系統(tǒng)的容量越大，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2018年，我國(guó)汽車零部件企業(yè)超過(guò)10萬(wàn)家，對(duì)電鍍的需求極大，因此對(duì)電鍍污水處理系統(tǒng)的需求也非常大，尤其是近年來(lái)隨著《電鍍污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB21900-2008)執(zhí)行嚴(yán)格性的加強(qiáng)，不少汽車零部件企業(yè)開(kāi)始上線電鍍污水處理技改項(xiàng)目以應(yīng)付部門(mén)檢查，對(duì)電鍍污水處理系統(tǒng)的需求更加強(qiáng)盛。
一、電鍍工藝三大階段均能產(chǎn)生大量廢水
電鍍工藝總共分為三個(gè)階段，分別為鍍前表面預(yù)處理、電鍍及鍍后鍍層的裝飾。三個(gè)階段根據(jù)鍍種(即鍍層金屬種類)及工藝不同，均能產(chǎn)生大量生產(chǎn)廢水。
二、中國(guó)41%的電鍍企業(yè)采用化學(xué)法處理電鍍污水
電鍍污水的組成很復(fù)雜，處理方法也很多，最普遍采用的方法有：物理法，化學(xué)法、生物法及物理化學(xué)法。其中以化學(xué)法為主的處理技術(shù)具有成本低、技術(shù)較成熟等特點(diǎn)，一般其他處理方法會(huì)予以適當(dāng)?shù)妮o助。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，大約有41%的電鍍廠采用化學(xué)法處理電鍍污水;在日本，化學(xué)法占全國(guó)治理總數(shù)的85%左右。
此方法具有操作簡(jiǎn)單可靠、投資少、能承受大水量和高濃度負(fù)荷、效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，適合各類型電鍍企業(yè)的污水治理，但是，同時(shí)存在著電鍍污泥二次污染問(wèn)題，企業(yè)一般委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行處置。
汽車零部件加工廢水設(shè)備
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